1500LBS Survetihend Maaklapp äärikuga GVC-001500-F
Kiire detail: 1500LBS Survetihendiga maaklapp koos äärikuga
Projekteerimisstandard: API 600.ANSI B16.34
Korpuse materjal: WCB.
Nimiläbimõõt: 4"
Rõhk: CL1500LBS
Lõppühendus: FLANGE RTJ
Näost näkku: ASME B16.10.
Töötemperatuur: -29℃~+425℃.
Töörežiim: käsiratas.
Test ja kontroll: API 598.
Survetihendi maaklapp
OS&Y Globe ventiil
Tootevalik:
Saadaval materjal: süsinikteras, roostevaba teras, legeerteras.A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Valikuline vars: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Valikuline iste: Stelite , STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Kärbi 1#, Trim 5#, Trim 8#, Trim 10#
Valikuline Otsühendus: BW SCH80, SCH160, äärikuga RTJ RF, keermestatud.
ASME B 16,5, ASME 16,47, ASME B 16,25 B.16,11
Valikuline töörežiim: käsiratas, käigukast, elektriline, pneumaatiline, elektrohüdrauliline ajam.
Klappide suuruste vahemik: 1/2″~48″ (DN15~DN1200).
Hinnanguvahemik: 150–2500 naela (PN16–PN420).
Kontrollimine ja katsetamine vastavalt API598 Rõhk ketta all
Juhtimisviis: käsiratas, koonusülekanne, pneumaatiline, elektriline,jne
Rakendused
Survetihendi maaklapps sobivad ideaalselt kõrgsurveauru, vedeliku, katalüütilise reformimise, hüdrokrakkimise ja muude raskete teenuste jaoks.Kõrge rõhu ja kõrge temperatuuriga klapirakenduste raskes maailmas pakub survetihendiga Globe Valve jätkuvalt paljudele tööstusharudele ohutut, lekkevaba, rõhku sisaldavat piiri.Need ventiilid sobivad kõige paremini drosselrakenduseks kõrgel rõhul ja temperatuuril.
Saadaval materjal: süsinikteras, roostevaba teras, legeerteras.A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Valikuline vars: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Valikuline iste: Stelite , STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Kärbi 1#, Trim 5#, Trim 8#, Trim 10#
Valikuline Otsühendus: BW SCH80, SCH160, äärikuga RTJ RF, keermestatud.
ASME B 16,5, ASME 16,47, ASME B 16,25 B.16,11
Valikuline töörežiim: käsiratas, käigukast, elektriline, pneumaatiline, elektrohüdrauliline ajam.
Klappide suuruste vahemik: 1/2″~48″ (DN15~DN1200).
Hinnanguvahemik: 150–2500 naela (PN16–PN420).
Kontrollimine ja katsetamine vastavalt API598 Rõhk ketta all
Juhtimisviis: käsiratas, koonusülekanne, pneumaatiline, elektriline,jne
survetihendi ventiilid on see, et esialgsed kapoti ülestõmbepoldid pingutavad kapotti, mis omakorda tihendab survetihendi tihendi kere külge.Seejärel aitab süsteemi rõhk tihendi tihendamiseks rohkem jõudu.Seega, kui süsteemi rõhk suureneb, väheneb lekke võimalus läbi kere/kapoti ühenduskoha.
– Valatud korpus on täpselt töödeldud integreeritud äärikutega.
– Standardvarustuses on täpselt töödeldud pöörlev ketas, mis tagab suurepärase tiheduse.
– Täpse ACME keermega tõusev vars ühe- või topeltkäivitusega kiireks tööks.
– Varre tihend on loodud optimaalseks kontrolliks lenduvate emissioonide lekke üle atmosfääri ja selle tagab poleeritud viimistlusega varre tihendusala.
– Soovi korral saab pakkuda reaalajas laadimist pakendile.
– Tagumine iste peab olema kas keermestatud või keevitatud, et hõlbustada tihendi vahetamist torustiku rõhu all.
– Pikemad istmerõngad on mõeldud kõrgema temperatuuri ja kõrgema rõhu jaoks.
– Kaheosaline tihendi ja ääriku paigutus varre kulumise vähendamiseks.
– Nace service kas MR-01-75 või MR-01-03 vastavalt vajadusele.
– Ventiilid võivad olla varustatud pneumaatiliste, hüdrauliliste või elektriliste täiturmehhanismidega.
– Lisavarustusena saab pakkuda lisatarvikuid, nagu piirlüliti jne.
Survetihendi keraventiilid sobivad ideaalselt kõrgsurveauru, vedeliku, katalüütilise reformimise, hüdrokrakkimise ja muude raskete teenuste jaoks.Kõrge rõhu ja kõrge temperatuuriga klapirakenduste raskes maailmas pakub survetihendiga Globe Valve jätkuvalt paljudele tööstusharudele ohutut, lekkevaba, rõhku sisaldavat piiri.Need ventiilid sobivad kõige paremini drosselrakenduseks kõrgel rõhul ja temperatuuril.