Vahvli kahe plaadiga tagasilöögiklapp CVS-10-14WA
Kiire detail: metallist istmega DIN PN10 superdupleks roostevabast terasest tagasilöögiklapp standardse API594-ga
Disaini standard: API594
Konstruktsioon: Vahvli tagasilöögiklapp
Korpuse materjal: super duplex roostevaba teras
Plaat: super dupleks roostevaba teras
Iste: F53
Nimiläbimõõt: 14” DN350
Rõhk: PN10
Ühenduse lõpp: vahvel
Näost näkku: DIN3202 ANSI B16.10
Töötemperatuur: -29℃~+425℃.
Test ja kontroll: API 598.
Tootevalik
Valikuline ehitus: üks ketas/topeltplaat
Valikulised otsad: äär, äärikuga
Valikuline tihend: metallist iste / elastne iste
Saadaval kere materjal: süsinikteras/roostevaba teras/legeeritud teras/SDSS
Saadaval iste: WCB/LCB/LCC/CF8M/CF8/CF3M/F51/F53/STL/PTFE/EPDM/NBR/VITON
Saadaval plaat: WCB/LCB/LCC/CF8M/CF8/CF3M/4A/5A
Saadaval vedru: SS304/SS316/17-7H/Inconel-750X
Rõhuvahemik: 150LBS-1500LBS, PN10-PN250
Suuruste vahemik: 2”-48” DN50-DN1200mm
Jõudlusfunktsioon:
Tagasilöögiklapp avab ja sulgeb klapiklapi automaatselt olenevalt keskkonna enda voolust, võimaldades keskkonnal ühes suunas voolata ning mängib olulist rolli torujuhtme masinate ja seadmete kaitsmisel veehaamri kahjustuste eest.Tagasilöögiklapi tööprotsessi ajal võib veehaamri hetkeline löögirõhk ΔH olla mitu korda suurem tavalisest töörõhust, millel on suur mõju süsteemi jõudluse stabiilsusele ja töökindlusele.Veehaamri probleem on silmatorkavam.Vältimaks varjatud veehaamri ohtu torustikus, kasutatakse tagasilöögiklapi projekteerimisel mõningaid uusi konstruktsioone ja materjale, et tagada tagasilöögiklapi tööomadused ja minimeerida veehaamri mõju.
Rakendus:
Erinevate materjalidega saab liblika tagasilöögiklappe rakendada veele, aurule, õlile, lämmastikhappele, äädikhappele, oksüdeerivatele ainetele, karbamiidile ja muudele ainetele
Valikuline ehitus: üks ketas/topeltplaat
Valikulised otsad: vahvel, äärikuga
Valikuline tihend: metallist iste / elastne iste
Saadaval kere materjal: WCB/LCB/LCC/CF8/CF8M/CF3M/4A/5A/legeeritud teras
Saadaval iste: WCB/LCB/LCC/CF8M/CF8/CF3M/F51/F53/STL/PTFE/EPDM/NBR/VITON
Saadaval plaat: WCB/LCB/LCC/CF8M/CF8/CF3M/4A/5A
Saadaval vedru: SS304/SS316/17-7H/Inconel-750X
Rõhuvahemik: 150LBS-1500LBS, PN10-PN250
Suuruste vahemik: 2”-48” DN50-DN1200mm
Tagasilöögiklapp avab ja sulgeb klapiklapi automaatselt olenevalt keskkonna enda voolust, võimaldades keskkonnal ühes suunas voolata ning mängib olulist rolli torujuhtme masinate ja seadmete kaitsmisel veehaamri kahjustuste eest.Tagasilöögiklapi tööprotsessi ajal võib veehaamri hetkeline löögirõhk ΔH olla mitu korda suurem tavalisest töörõhust, millel on suur mõju süsteemi jõudluse stabiilsusele ja töökindlusele.Veehaamri probleem on silmatorkavam.Vältimaks varjatud veehaamri ohtu torustikus, kasutatakse tagasilöögiklapi projekteerimisel mõningaid uusi konstruktsioone ja materjale, et tagada tagasilöögiklapi tööomadused ja minimeerida veehaamri mõju.
Erinevate materjalidega saab liblik-kontrollventiile kanda veele, aurule, õlile, lämmastikhappele, äädikhappele, oksüdeerivatele ainetele, karbamiidile ja muudele keskkondadele.
